ＣＲ-Ｘ Ｂ１６Ａエンジンのオーバーホールです。
当ユーザー様の車両が 走行距離 「２０万キロ」 を超えましたのでエンジンのオーバーホールを実施させていただき
ます。 普通のお客様だったら、あっさりと代替えしてしまう所ですが この 「ＣＲ-Ｘ」 は手放しません！！！
通勤とドライブ時にはサーキット走行もいたしました。かなり頑張ったと思います。リフレッシュさせてあげましょう！！
早速、エンジン＆トランスミッションを取外し、エンジン本体を全バラします。分解すると距離数の割には痛みが無い！
まめに行ったオイル交換のお陰ですかね。（－－）
エンジンブロックは歪みも無く軽くホーニング処理と上面面研をすれば使用可能です。クランクシャフト曲がりも問題無し
シリンダーヘッドもノッキング跡も無く良好です。一応、強化バルブスプリング（TODA製）と新品IN/OUTバルブ交換
新品バルブシートの交換とヘッドの最小値面研をいたします。新品オイルポンプと強化タイミングベルト（TODA製）で
作業を進める事としました。まずは、シリンダーヘッドとブロックを 「ナプレック」 様に加工の為送り出します。
加工が終了しましたらまた投稿させていただきます。 楽しみだ！！！