86 リヤスポイラー取付

86 リヤスポイラー取付

年末にかけまして、86にリヤスポイラーを取付させて頂きました。

部品は、お客様が取得致しました海外仕様「オーストラリア仕様」のスポイラーでした。

スポイラーを先にお預かりして、ボディー色とセンター部分をピアノブラックに塗装させて頂き、取付となりました。

通常は、トランク&トランクバーも交換する様ですが今回はノーマルのまま取付致しました。取付の型紙が無くて苦労はしましたが

何とか取付出来ました。いい感じになりました!!

お客様の今年最後のカスタマイズでした。今後もよろしくお願いいたします。お待ちしております。

明けましておめでとうございます。

2019年 明けましておめでとうございます。

旧年中は、大変お世話になりました。ご来店・ご利用ありがとうございました。

今年も、ガラージ・ブリオをよろしくお願いいたします。

従業員一同、更なるサービス向上を目指して頑張りますのでご使命よろしくお願いいたします。

2018 本年もありがとうございました。

本年も、大変お世話になりました。

早いもので、もう2018年が終わろうとしています。今年も大変な年でしたね!

夏はとても暑く、これ長野県の気温?? と思う位・・・・。

とは言え、一年間ありがとうございました。ご来店・ご愛顧に感謝いたします。スタッフ一同、頑張りますのでよろしくお願いいたします。

今年の年末休暇です。

12月28日(金)~ 1月6日(日) 迄、年末・年始休暇とさせていただきます。

年始、1月7日(月) より営業させていただきます。よろしくお願いいたします。

夏季休暇のご案内

夏季休暇のご案内

今年は大変厳しい暑さで、体調管理が難しい年となりました。どうかお体をご自愛ください。

本年の夏季休暇のご案内です。

8月11日(土)より、8月16日(木)までとなります。

社員一同、リフレッシュしてまいりますので、宜しくお願いいたします。

Y50 フーガ マフラー交換

 

Y50 フーガ マフラー交換

フルIMPUL 仕様のフーガです。

最後の・最後までやり残した マフラーの交換です。IMPULのマフラーを付けようと検討しましたが、すでに生産終了していました。

残念ですが違うメーカーで探す事となりました。

色々調べましたがいま一つインパクトが無いマフラーしか見つからず悩んでいました。

そういえば、Z33に付けたマフラーが頭をよぎりました。「ロッソモデロ」です。早速、調べて見ると・・・有りました!!!

Y50フーガ 後期用ですが、フルIMPUL 仕様ですのでマフラーの出る位置が後期と同じ場所となる為、行ける!!!

早速、マフラーを注文致しました。価格も意外に安く(テールエンドのみ)手に入りました。装着すると、バッチリ付きました!!!

マフラーサウンドもチョット乾いた音で、とても気に入りました! テールエンドは 「サンセットブルー」にしました。満足です!

これで又 運転するのが楽しくなります。永くお乗り頂ければと思います。

ハスラー乗り心地改善

スズキ ハスラー乗り心地改善

当社でご購入頂きました、スズキ ハスラーです。

お客様からのご指摘で、何か乗り心地が悪い。後部座席に乗っていると何だか跳ねてしまい酔ってしまいそう。との事でした。

以前も経験が有り、リヤショックを交換した事例がありました。色々調べているとモンローさんから良いショックが発売されていました。

MONROE  SAMURAI ショックです。マイナー前の車両だと、ボディー色に合わせる事も可能です。

今回は、同色が無い為あえて交換した感を出したくて「赤」をチョイス致しました。

作業は簡単に交換可能です。交換後、試乗してみましたが大変良く出来たショックです。皆さんにもお勧めです!!

お客様にも乗ってもらいましたが、大変満足していただきました。良かったです!!

新しいアルトワークス等も、リヤが跳ねると指摘された事もありました。ワークス用のSAMURAIショックは設定が無かった為、

KYB のニューSRスペシャルに変更した事例もありました。最近のスズキのリヤショック変ですね~。

ノーマルショックを手で縮めて戻すとすぐ伸びてきます。すごい勢いで!!これは~??

皆様もご参考にして下さい!!

ゴールデンウィーク営業日

 

ゴールデンウィーク休業のお知らせ!

いつもお世話になっております。

ゴールデンウィークはカレンダー通りとなります。4月29日~5月2日は営業しております。

5月3日から5月6日は、完全休業となります。ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願いいたします。

5月7日からは通常営業となります。

FIAT 500 サスペンション異音

FIAT 500 サスペンションから異音

お客様から、最近サスペンションを車高調に交換した後、リヤ廻りから異音「ガサガサ」音がするとの事でご入庫いただきました。

車高調は皆様お馴染みの、「LARGUS」製でした。取付をしてもらった所に相談しましたが、これ以上は判らないと言われてしまった様です。

当初、メールで相談がありました。でも、音がするのだから何処かに原因はあるでしょうと作業を受けました。

お客様と同乗して異音を確認すると、たしかにリヤから異音が出ていました。スプリングの線間密着の時の音みたいだったのでお預かりしました。早速、リフトアップしてリヤの足回りを点検すると、ショックは良いのですがスプリングの取付部がロアーのスプリングシートと接近して

いる様な感じがして、スプリングを取外して見ると・・・・なんと、スプリングロアシートとスプリングの干渉跡が有りました~!!

異音の原因はここに有りました。

対策方法は、ロアシートの一部加工(隙間の確保)とスプリングにスプリングラバーを巻いて取付いたしました。FIATが全部では無いと思いますが、車両によってはこの様な事が有るかもせれませんね!! 車高調取付する場合、車種問わず確認した方が良いと思います。

組み付け完了後、試乗してみると異音は解消していました。無事、お客様に納車となりました。

HKS HIPER MAX G 取付

 

 

HKS HIPER MAX G サスペンション取付

車両は、HNR32 4ドアです。最近には珍しい車両です。長年乗り続けてきた良き相棒です。

最近になりサスペンションの具合が悪いので、足回りの交換を検討しているとの事でご入庫いただきました。現在は32GT-R用のショックに

エスペリアのダウンサスの組み合わせで使用していましたが、やはり乗り心地が悪く車体がはねてしまう用です。

nismoのS-tuneにしようかと思いましたが、もうすでに生産廃止となってしまいました。(残念・・・)

すると、思い出しました!! 最近、HKS さんで、ノーマル形状のサスペンションが発売していたのを!! 早速、ラインナップを確認すると

有りました! 32GT-R用が! HIPER MAX G です。ノーマル形状で専用のスプリングがセットされております。アッパーマウントはノーマルを使用します。せっかくですのでブッシュ・スプリングラバー等は新品に交換致しました。

交換が終わり、4輪アライメント調整をしていよいよ試乗して見ます。今までのサスペンションより乗り心地が良く、しかもコーナーではボディーをしっかり支えてロール感も押さえられています。減衰力は固定タイプですが、気にならないレベルです。

最初は、ワンボックスタイプの車両開発から始まった様ですが、良く出来ています。ノーマル形状をお考えであればお勧めです。

又、快適に乗れる様になりましたね!!!  車高もそれなりにいい感じです。

 

祝 40万km達成

BCNR33 GT-R  40万Km達成!

いつもいつも、メンテナンスさせて頂いておりますお客様のGT-Rが、ついに40万Km達成です。

必ず、3,000Kmでエンジンオイル交換をされているお客様です。エンジン本体のトラブルは、オイルポンプガスケットからの

エンジンオイル漏れで一回エンジン脱着して修理はしていますが、ほぼノートラブルです。

流石に30万Kmの時は、不具合は無かったのですがタービンをリビルトに交換(シャフトをメタル化してます)は致しました。

機関より、ボディーの錆びと戦っておりますが。(笑)

まだまだ乗りますよー。目指せ50万Km!!

やはりオイル交換は大事です。エンジンに限らず、トランスミッション・デフ・トランスファー等定期的に交換しています。

ミッションは、流石に途中でシンクロの調子が悪くなりオーバーホールも考えましたが、当時製作されていました「REIMAX」さんの

ダブルコーンシンクロリビルトミッションに交換しました。これからもよろしくお願いいたします。