カローラ・ランクス リフレッシュ！！
今回、ユーザー様からエンジンのリフレッシュをしたいとのご要望がありました。最初は走行距離も １３万kmを超えました
ので、エンジンオーバーホールしたいとの事でしたが使用状況も過酷な使い方はされて無く、時々ワインディング道路を楽
しむ程度でしたので、あえてオーバーホールはせずにカムコンで出力アップ（乗り味のアップ）をさせていただきました。
フロントに「ＬＳＤ」 を組み付ける予定でしたのでトランスミッションを取外し、ミッション分解後組付けしました。
クラッチを点検すると、かなり減って来ていましたのでオーバーホールをお勧めいたしました。今回は「ＴＲＤ」 製の
強化タイプに変更いたしました。ユーザー様は女性でしたので踏力が重くなるのを心配されておりまりたが大丈夫でした。
最後に、パワーエンタープライズから出ています 「カムコン-ＥＸ」 を装着して いざ 「ダイノパック」 えええ・・・。
中間のトルクと後半のトルクを上げるべくセッティングいたしました。ダイノパックのデーター上は判りずらいですが実走
するとかなりパンチが出たと思います。（左がトルク曲線・右が馬力表示）
ＶＶＴｉ 付のエンジンではカムシャフトのバルブタイミングを変更すると又違ったエンジンになりますね～。