FILE-No.26

シリンダーヘッドです。ＥＪ２０エンジンは、水平対向エンジンですのでヘッドが２個存在します。
ヘッドは洗浄後、ヘッド面研修正・強化バルブスプリング・バルブ研磨・カムシャフトの変更を実施
ブロックとのドッキングを待ちます。
　

シリンダーブロックは、クランクシャフトを挟んで左右に有ります。（片面の画像）
ブロック洗浄後、ブロック上面面研・ＴＯＤＡハイパワーピストンキット（ＷＰＣ加工）・
純正クランクシャフフトコンロッド・オイルポンプ（ＷＰＣ加工）を実施して組み上げました。

ちなみに、写真の後に見えているのがオーナー様のＧＣ８インプレッサです。
ボディーもとても綺麗にメンテナンスされています。

ターボチャージャーは、Ａ’ＰＥＸ　５３Ｂ６０　インタークーラーはＴＲＵＳＴ製です。