FILE-No.26

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EJ20エンジン・オーバーホール

車種名 インプレッサ
型式 GC8
オーナー 某大手グループ会社勤務　S氏
チューニング内容 ＥＪ２０エンジンオーバーホールを実施致しました。
まだまだ人気の有るＧＣ８インプレッサです。
メンテナンスをしながら乗り続けていらっしゃる方も多いと思います。
今回、サーキットをメインに走っているユーザー様から
エンジンリフレッシュを兼ねてパワーＵＰのご相談でした。

gc80051　gc80062

シリンダーヘッドです。ＥＪ２０エンジンは、水平対向エンジンですのでヘッドが２個存在します。
ヘッドは洗浄後、ヘッド面研修正・強化バルブスプリング・バルブ研磨・カムシャフトの変更を実施
ブロックとのドッキングを待ちます。
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シリンダーブロックは、クランクシャフトを挟んで左右に有ります。（片面の画像）
ブロック洗浄後、ブロック上面面研・ＴＯＤＡハイパワーピストンキット（ＷＰＣ加工）・
純正クランクシャフフトコンロッド・オイルポンプ（ＷＰＣ加工）を実施して組み上げました。

ちなみに、写真の後に見えているのがオーナー様のＧＣ８インプレッサです。
ボディーもとても綺麗にメンテナンスされています。

ターボチャージャーは、Ａ’ＰＥＸ　５３Ｂ６０　インタークーラーはＴＲＵＳＴ製です。
オーナーのコメント エンジンがリフレッシュ出来ましたので、これからも大事に乗り続けます。
まだまだ手を入れたいところはありますが、今後も宜しくお願いいたします。
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