オーテックR33GT-R
| 車種名 | オーテックR33GTーR 4Dr |
| オーナー | 中年の走り屋 T氏 |
| チューニング内容 | 少し前まで自分で乗っていた車が、何かの縁かまた自分の手元に帰ってくる事となりました。 仕様は、前オナー様が大分手を加えた用でかなりのパワーアップがされておりました。 ＢＲＩＯさんにも相談して購入を決意いたしました。エンジン内部の仕様は鍛造ピストン・強化バルブスプリング・ カムシャフト・スライドプーリーとメタルヘッドガスケット・ 前置きインタークーラー・タービンＴＯ４Ｅで、３８０ＰＳ位の仕様でした。しばらくそのままで乗っていると、いきなりの白煙？？？ タービン・ブロー？？？ＢＲＩＯさんに車両を持ち込むと、やはりタービンが行ってしまわれました。・・・汗・・・！ 修理するしかありません。もう一生乗り続けようと思っておりましたから。 ところがタービンの仕様がかなり前の物で、オーバーホール不可でした。 ＢＲＩＯさんと色々悩んだ結果、タービンをＨＫＳのＧＴ２８３５Ｐｒｏの ウエストゲート仕様に変更致しました。色々大変でしたが何とか取付完了いたしました。 又、ヘッドガスケットからオイル漏れも有り、メタルガスケットの交換もして、 強化タイミングベルト・ウォーターポンプ等も交換して、とかなり大作業となりました。もうここまで来たらと、スポーツキャタライザーも取付して、 ロッカーカバーもこの際ブルーに塗装しました。タービンブローは私の不注意でした。。。。
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| セッティング風景 | いよいよセッティングです。コンピューターは、Ａ’ＰＥＸ パワーＦＣです。 何処まで出るか期待大です。 セッティングは、パワーはそんなに要らないので乗り易い仕様で お願いいたしましたがブーストは １．２Ｋ で十分です。 とお伝えいたしました。 実際にセッティングが完了すると、驚いた事に 馬力 ４４２．２ＰＳ トルク ５３．８Kg/mいや～出ましたね！！運転出きるのかと不安になりましたが実際に乗って見ると、中々乗り易い仕様です。４，５００rpm位から別世界へと突入します。 今は大分乗り慣れました。もっとブースト掛けたらえらい事でしょうね？ 今わ満足して大事に乗っています。オイル系のメンテナンスも大事ですよね！ ＢＲＩＯさん又、色々面倒見て下さい。宜しくお願いいたします。 |
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