フェニックス計画
| 車種名 | スカイラインGT-R | ||||||||||||
| 型式 | BNR32 | ||||||||||||
| オーナー | 某ショップ M氏 | ||||||||||||
| チューニング内容 | タイヤ＆ホイール、ブレーキローター交換
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| オーナーのコメント | スカイラインGT-Rも現在のR34 GT-Rで５代目をむかえ、 GT-Rオーナーも時期型を期待していると思います。 GT-Rといえばスポーツカー又、走りの代名詞で 若いユーザーから先輩の方まで多くのファンがいると思います。 「一度は憧れのGTRに乗りたいとお考えの方もいらっしゃると思います。 最近になり、R32 GT-Rも価格が落ち着いてきた為、私たちにも手が届くようになりました。 しかし年数が経ち、初期モデルからは１３年になります。 そこで今回BNR32 スカイラインのフェニックス計画をしました。 平成元年１１月登録 走行78,000ｋｍをむかえ、エンジン・ボディに徐々に手を加え 新車当時の性能を取り戻すよう、頑張りたいと思います。 現在、エンジンはブーストアップ程度で吸排気系交換と、インタークーラーはHKSのＲタイプに 変更してあります。今回、タイヤ＆ホイール、ブレーキローターを交換しました。 タイヤはBSの最新タイヤで、前RE711の次期型モデルでＦ１のウェットタイヤで使用されている 「ハイドロシュミレーション」技術を導入、ドライ・ウェットでのグリップ性能を上げています。 ホイールは軽量のレイズを選びました。ブレーキローターもレコード板のようになり、 効きも甘くなっていましたので、今回は純正ではなくエンドレスのベーシックローターに交換し、 ブレーキパットもスポーツ系のものと交換しました。 今後徐々に手を加え、高性能BNR32 GT-Rを目指したいと思います。 BRIOさん、今後もご協力をお願い致します。
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