アコード　EURO-R 足回りリフレッシュ

今回、１０万キロも過ぎてクラッチもそろそろ交換時期となりましたので思い切ってリフレッシュに踏み切りました。代替

する気も全くありませんので作業後が楽しみです。

クラッチは無限のクラッチキットをチョイスしました。エンジン脱着の予定でしたのでフロント足回りも全て新品の部品に交

換です。半年前に車高調も交換しましたのでかなりリフレッシュ出来ると思います。ロアーアーム・アッパーアーム・

ボールジョイントを交換します。それで少し前から気になっていた商品がありました。

「SPOON｣から出ています　「リジカラ」　です。メンバーを降ろしているので今回思い切って取付してみました。取付して

いる時に判ったんですが、メンバーボルトが曲がっていました。そうなれば全数交換いたしました。写真が取付している

作業風景です。メンバーボルトが中心に必ず入りますので効果はかなり有ると思います。

最終車高調整を実施。４輪アライメント調整をして完了です。

早速、試乗させていただきましたが　「これはビックリ」！！　直進安定性が増して乗り心地が良いんです。ステアリング

を切ると思い通りに車が動きます。

うわさには聞いておりましたが　「リジカラ」　最高です。　ワンボックス系の車用もラインナップされていますので、検討されてみては？？？ふらつきが直るかも？？

 クラウンGRS１８４　RECS施工いたしました。前回、フェアレディーＺ　Ｚ３４に施工した時は白煙があまり出ませんで

したが今回は大量の白煙となりました！！！　クラウン系はカーボンデポジットの量が多い様ですね！

約１０分位のレーシングを行いようやく白煙が治まりました。これでエンジンの調子も良くなるでしょう。ユーザーに確認

すると、加速の状態も改善して燃費も多少伸びたようです。皆さんも如何でしょうか！！

Ｒ３４　ＧＴ－Ｒも発売から１５年が経ちますね！！早いものですね。

さて、今回は「エンカル」の恐怖をご紹介させていただきます。当　Ｒ３４　ＧＴ－Ｒは通勤で一年に亘って使用されている

車両です。当社で長きに渡り整備させて頂いています。

今回、車検整備のご用命でお預かりいたしました。年々気にはなっていましたが、リヤのアクスルメンバーが腐食して

しまい今回溶接修理の予定でしたが、急遽Assy交換する事となりました。以外に錆が進攻しておりました。１５年間の

エンカルとの戦いに敗れました。Ｖスペックは、リヤアンダーガードが付いている為洗浄しずらいとは思いますがこまめに

洗浄された方が良いですね！「エンカル」対策は重要ですよ！

当社ではエンカル対策として、アンダーフロアーのコーティングも施工させて頂いておりますので、こうなる前にお気軽に

ご相談下さい。（余談ですが、この車両の走行距離は　２６０．０００Ｋm　です。良く持ったほうですかね？？）

ＲＢ２６ＤＥＴＴのシリンダーヘットが完成いたしました。

今回は＃５＃６番気筒のデトネーションの修理（アルゴン溶接加工）とバルブガイド交換、バルブ交換しました。

最終、最小値で面研して終了です。とても中古ヘッドとは思えません。綺麗な仕上がりです。

これでシリンダーブロックとドッキングを待ちます。

エンジン加工もお気軽にご相談下さい。お待ちしております。

皆さん、大変ご無沙汰してしまいました。申し訳ありませんでした。３月から４月にかけて仕事が多すぎて疲れました。

どんどんアップして行く予定でしたが、殆んど放置状態となってしまいました。これから頑張ります。

１月にご注文頂きました　「マーチ　nismo」がようやく納車の段取りとなりました。お待たせいたしました。

最近、日産自動車も　「nismo」バージョンを設定して来ています。何か楽しみですね！！

今回は、「Ｓ」と言うグレードで、１．５Ｌの５速マニュアル車です。もう一つ　１．２Ｌのオートマチック車も設定あります。

このボディーサイズに　１．５Ｌエンジンですので、とてもキビキビ走りますよ！赤いドアミラーが印象的です。

街を走らせていれば目立ちそうですね。大切にしてください！

SHORAI JAPAN　の商品取り扱い店になりました。

オートバイのドライバッテリーと言えば　「SHORAI｣です。アメリカで製造・販売されている　リチウムバッテリーです。バッテリー自体の重量が非常に軽くて小型に出来ています。それでいてとてもハイパワーで始動性も抜群です。自己放電率も従来型の　１/７程度です。１年位放置されても始動良好です。又、急速充電も可能で有害なガスの発生も有りません。バイク乗りのみなさん、是非、お試しを！

WAKO’S RECS 施工

今回は、ワコーケミカル様の「ＲＥＣＳ」のご紹介を致します。

ご自慢の愛車を運転するが、最近走りが重い（スームーズじゃない）・燃費が悪い・排気ガスが黒いと感じているあなた！

その原因はエンジンの内部に蓄積された汚れ（カーボン・スラッジ）等が原因で、完全燃焼が出来なくなるためです。エンジンオイルの交換・スパークプラグの交換・エアークリーナーの交換とメンテナンスされていても、エンジン内部にはメンテナンスを施している方は少ないと思います。そこで今回ご紹介させて頂きます「エンジン内部・吸気系洗浄システム　RECS 」　です。エンジン内部にこびり付いた真っ黒い汚れを「RECS」は効率的にクリーニング致します。施工後走行を重ねて行くと以前と同様にスムーズな加速で、燃費も改善されてエンジンの音も静かになります。施工はアイドリング状態で、インテークマニホールドから洗浄剤を吸引してエンジン内部に送り込みます。その後ゆっくりと、１０００rpm・２０００rpm・３０００rpmと徐々にレーシングの回転を上げて行きマフラーから白煙が出なくなるまで行います。そして白煙が出なくなれば作業は終了です。ちなみに当社では最終段階で、フューエル-１をガソリンタンクに注入致します。これはフューエルラインのカーボン除去剤です。これでカーボン対策は万全です。

施工されましたお客様には「大変満足」頂いております。施工価格は画像にあります価格体系です。なんかエンジンの調子が悪い方是非お試し下さい。

環境にやさしい車を発見いたしました。

有名なチューニングメーカー　「ＨＫＳ」  さんで開発されたそうです。

ＨＫＳ さんでは、長年アフターパーツ開発で培ってきたノウハウを基にクリーンな排気カス、優れた燃費性、そして高い走行性能を高次元でバランスさせた天然ガスとバイフューエルシステムを開発したそうです。取付車種はまだ限られますが今後も対応車種を増やすべく開発して行くとのことでした。

たまたま、現車を拝見する事が出来ましたのでアップさせていただきました。